Как заявил в интервью корреспонденту программы «Вести-Хабаровск» главный конструктор программы SSJ100 Владимир Лавров, на SSJ-NEW будут «полностью импортозамещены порядка 40 бортовых систем».
В скором времени в цех окончательной сборки должен поступить второй летный экземпляр SSJ-NEW (MSN 97003), первый полет которого планируется на май 2023 года. Программа сертификационных испытаний, в которых помимо двух летных экземпляров SSJ-NEW и статического образца (MSN 97002), который уже прибыл в конце июля в ЦАГИ, предполагается также использовать опытный самолет SSJ100 (MSN 95157), ремоторизованный на новые отечественные двигатели ПД-8, по действующим планам должна завершиться к концу 2023 года. Тогда же должны быть готовы к поставке заказчику первые два серийных SSJ-NEW – поступление агрегатов их планеров в цех окончательной сборки ожидается уже к началу следующего года.
Всего же, в соответствии с комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года, планируется поставка отечественным авиакомпаниям 140 самолетов SSJ-NEW.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2022
