Эти полеты начались 26 декабря пробным рейсом Шанхай – Пекин. По данным сервиса flightradar24.com, к началу февраля, за чуть более месяца, С919 выполнил свыше 60 рейсов из Шанхая в Пекин, Янчжоу, Чэнду, Сиань, Хайкоу, Наньчан, Ухань, Циндао, Урумчи и обратно с общим налетом более 140 часов. Сообщалось, что эксплуатационные испытания С919 продлятся до середины февраля, и в начале весны он приступит к перевозкам пассажиров.

Недавно пользователи китайских соцсетей обнаружили в расписании на сайте China Eastern Airlines, что С919 уже поставлен на рейс из Шанхая в Пекин 28 февраля, однако в самой компании сообщили, что это было «тестирование» системы, подтвердив намерение начать регулярные пассажирские рейсы на первом С919 весной.

Пока не появлялось никаких свидетельств о выходе на испытания следующих серийных С919, хотя сообщалось, что до конца года China Eastern может получить еще три таких лайнера. В COMAC заявляли, что к началу этого года 32 компании заказали 1035 самолетов С919, но пока известно только об одном твердом контракте на пять машин для China Eastern. Среди авиаперевозчиков, разместивших заказы на С919 в предыдущие годы, помимо нее, две другие компании «большой китайской тройки» – Air China и China Southern Airlines, а также Hainan Airlines, Sichuan Airlines, Joy Air и Hebei Airlines.