army2017

Китайский «птеродактиль» долетел до Казахстана

БЛА большой продолжительности полета китайского производства, недавно поставленный Министерству обороны Казахстана, в статической экспозиции KADEX-2016. Фото: Виктор Друшляков БЛА большой продолжительности полета китайского производства, недавно поставленный Министерству обороны Казахстана, в статической экспозиции KADEX-2016. Фото: Виктор Друшляков

09 июня 2016

Своего рода сенсацией KADEX-2016 стал первый показ на статической стоянке выставки нового ударного беспилотного летательного аппарата, приобретенного Министерством обороны Казахстана в Китае. Речь идет о БЛА типа Wing Loong (известен также как Pterodactyl и Yilong-1), который разработан и производится китайской авиастроительной компанией Chengdu Aircraft Industry Group в Чэнду. Он относится к классу средневысотных БЛА большой продолжительности полета (MALE) и считается аналогом американского БЛА General Atomics MQ-1 Predator («Хищник»).

Аппарат имеет нормальную аэродинамическую схему с V-образным хвостовым оперением и трехопорным убираемым шасси, оснащается одним поршневым двигателем мощностью 100 л.с. с толкающим воздушным винтом. Судя по внешнему виду, на китайском аналоге «хищника» применяется и такой же мотор – австрийский четырехтактный четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушно-жидкостного охлаждения Rotax 912 или Rotax 914.

Информацию о новом БЛА казахстанских Вооруженных сил на KADEX-2016 распространяла китайская компания-экспортер CATIC. Согласно представленным данным, аппарат способен работать в автономном режиме, наносить удары по наземным целям, а также использоваться в разведывательных целях. Максимальная взлетная масса (как и у MQ-1 Predator) составляет 1200 кг, масса полезной нагрузки – 200 кг, размах крыла – 14 м, длина – 9 м. Он может совершать полет со скоростью 120 км/ч на высотах до 7000 м продолжительностью до 20 ч, радиус действия составляет 350 км.

Представленный на выставке образец был оборудован обзорно-прицельной оптико-электронной системой с телевизионной и инфракрасной подсистемами и лазерным целеуказателем, а под крылом размещались два узла подвески ракетно-бомбового вооружения (само вооружение в экспозиции отсутствовало). В свою очередь китайская компания NORINCO распространяла на KADEX-2016 информацию о ракетном комплексе BA-7 (Blue Arrow 7), предназначенном для вооружения БЛА типа Wing Loong. Он предназначен для нанесения ударов по бронетехнике, РЛС и другим целям, может устанавливаться как на БЛА, так и на вертолетах. Комплекс состоит из управляемых ракет BA-7, пусковой установки и бортовой оптико-электронной системы разведки и целеуказания. Масса ракеты с полуактивной лазерной системой наведения составляет 46 кг, дальность поражения – до 8 км. Ее длина – 1800 мм, диаметр – 170 мм. Ракету вполне можно рассматривать как аналог американской AGM-114 Hellfire.

Согласно китайским данным, БЛА типа Wing Loong (GJ-1) могут также оснащаться подвесными контейнерами LE-350, YY-1 или YY-12, малогабаритными высокоточными боеприпасами нескольких типов, в т.ч. управляемой авиабомбой FT-7 со спутниковым наведением (дальность планирования – до 100 км) и высокоточным боеприпасом BRM-1.
Экспортный образец китайского БЛА Wing Loong с бортовым номером 01, выставленный на KADEX-2016, по всей видимости, был получен Казахстаном в марте 2016 г., когда агентство «Казинформ» сообщило о прибытии в аэропорт г. Тараз (бывший Джамбул) из Чэнду тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100 российской авиакомпании «Волга-Днепр», доставившего, среди прочих грузов, «два самолета-беспилотника для нужд жамбылских армейцев». В Таразе располагается одна из авиабаз Сил воздушной обороны Республики Казахстан.

Сколько всего БЛА этого типа Казахстан заказал в КНР, достоверно не известно. Однако в распространенном осенью 2013 г. видеорепортаже китайского телеканала CCTV2 из производственного цеха одного из предприятий корпорации AVIC видно, что на сборке на тот момент находились как минимум четыре БЛА в такой же «казахской» серо-голубой окраске, среди которых – один с бортовым номером 03 и еще три – с заклеенными номерами.

Ранее со ссылкой на главу холдинга «Казахстан Инжиниринг» в казахстанских СМИ сообщалось, что с конца 2014 г. в республике планировалось начать сборку американских БЛА Predator XP для Вооруженных сил Казахстана, о чем в мае того же года был подписан соответствующий меморандум с компанией General Atomics. В частности, оговаривалось предоставление одного «хищника» для проведения испытаний и оценки в Казахстане. Predator XP является экспортной версией RQ-1. Переговоры с американцами были начаты в 2013 г. Практически тогда же, в конце 2012 г., сообщалось о переговорах Казахстана с КНР по приобретению БЛА типа Pterodactyl. Вероятно, выбор казахских военных пал на более дешевую китайскую альтернативу «хищника», тем более БЛА из КНР, в отличие от предложенного американцами, может применять вооружение.

БЛА Wing Loong был впервые показан публично в виде масштабной модели на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2010 г., а полноразмерный аппарат впервые демонстрировался на статической стоянке ВВС НОАК на выставке в Чжухае в ноябре 2014‑го. Считается, что летные испытания аппарата проводились с 2007 г., а на вооружение НОАК он принят под наименованием GJ-1 (Gongji-1).

В 2013 г. китайский экспортер CATIC заявлял, что БЛА типа Wing Loong уже «экспортированы в четыре страны, включая одно государство Центральной Азии». По данным британского еженедельника Jane’s Defence Weekly, помимо Казахстана, беспилотные аппараты этого типа в 2011 г. были проданы в ОАЭ, а в 2014 г. – в Саудовскую Аравию, которая уже успела опробовать их в условиях реального применения в Йемене. Среди других заказчиков китайского БЛА в зарубежных СМИ называют также Египет.

IMG 221

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 6/2016

 

6b4c0d63e34b493560188dc881502d8e

№9-10/2017 
сентябрь-октябрь

 МАКС-2017
• Первый NEO в России
• PARIS AIR SHOW-2017
«Непассажирские» перспективы Ил-114
• Дебют «Ориона»
• «Космическая» оптика приходит в авиацию

В продаже с 15 сентября
где купить?


separator

Интервью

22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…
14 августа 2017

Марк Сорель: «Мы не занимается политикой,…

В настоящее время в коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях России и ряда зарубежных стран находится уже около сотни российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Все они оснащаются двигателями SaM146 разработки и производства PowerJet,…
19 июля 2017

Фарнборо: впереди еще год

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях…
18 июля 2017

Авиашоу в Бахрейне: перспективы развития

До выставки Bahrain International Airshow 2018 остается еще больше года, однако приготовления к ней идут полным ходом. Министр транспорта и телекоммуникаций Бахрейна Его Высочество Камаль ибн Ахмед Мохаммед рассказывает о подготовке к BIAS 2018 и планах…
18 июля 2017

Валерий Кроль: у Safran хорошее будущее в…

Один из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС – французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют двигатели для…


separator

Обзоры

Новым российским оператором самолетов SSJ100 должна стать авиакомпания «Азимут», планирующая организовать на них региональные рейсы по югу России. Первый самолет для еще не начавшего операционную деятельность «Азимута» прибыл в аэропорт Ростова-на-Дону 7 июля 2017 г. Фото: Эрик Романенко
13 июля 2017

«Регионалы» в российском небе – 2017

Развитие региональных авиаперевозок в России медленно, но неуклонно набирает обороты, хотя они по-прежнему остаются одним из слабых сегментов отрасли. Постепенно обновляется и отечественный парк «регионалов»: на текущий момент в нашей стране коммерческие…
Стартовым эксплуатантом новейших самолетов Bombardier CS300  в декабре 2016 г. стала латвийская авиакомпания airBaltic. Фото: Инал Хаев
13 июля 2017

Битва «регионалов» 2017

Минувший год оказался достаточно успешным для коммерческой авиационной отрасли как с точки зрения роста общемирового пассажиропотока (он вырос в годовом выражении по сравнению с предыдущим периодом на 6,3%), так и работы производителей коммерческих…
Медицинский «Ансат», переданный в октябре 2016 г. Республиканской клинической больнице Минздрава Татарстана в Казани. Фото: «Вертолеты России»
29 мая 2017

Вертолетная «неотложка»: в России началась…

13 октября 2016 г. в ходе проходившей в Казани выставки «Индустрия здоровья – 2016» Министерству здравоохранения Республики Татарстан был передан легкий вертолет «Ансат», оснащенный специализированным медицинским модулем. Машина, получившая регистрацию…
Летающая лаборатория Перспективного скоростного вертолета ЛЛ ПСВ, созданная в 2015 г. на базе вертолета Ми-24К, в очередном испытательном полете, май 2017 г. В прошлом году на ЛЛ ПСВ в горизонтальном полете впервые была превышена скорость 400 км/ч. Фото: Алексей Михеев
22 мая 2017

Российское вертолетостроение: итоги 2016 г.…

28 апреля 2017 г. холдинг «Вертолеты России», входящий в госкопорацию «Ростех» и объединяющий основные вертолетостроительные активы страны, официально объявил консолидированные операционные и аудированные финансовые результаты своей деятельности за 2016…
В январе 2017 г. дальневосточная авиакомпания «Аврора» получила свой третий самолет Twin Otter Series 400. Фото: Дмитрий Рудаков
18 мая 2017

Местные авиаперевозки – 2017

Рост внутрироссийских авиаперевозок не обошел стороной и местные воздушные линии (МВЛ), на которых, согласно официальной статистике Росавиации, в 2016 г. было перевезено почти на 5% больше пассажиров, чем годом ранее. Однако под определением «местные…


separator

Репортажи

Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…
фото: Григорий Беденко
25 мая 2017

Ми‑35М теперь и в Казахстане

В конце января 2017 г. на авиационной базе ВВС Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Шымкенте на юге страны (в советские времена именовался Чимкентом) началась эксплуатация новых армейских боевых вертолетов Ми‑35М производства ростовского ПАО…
Первый опытный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки. Иркутск, декабрь 2016 г. Фото: «Иркут»
20 января 2017

MС‑21 готовится к первому полету

Важнейшим событием нынешнего года в гражданском авиастроении России должно стать начало летных испытаний перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21, создание которого ведет корпорация «Иркут». Торжественная выкатка первого…
фото: ВАСО / ОАК
01 декабря 2016

Ил‑112В: собран первый фюзеляж

Во второй половине ноября 2016 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») завершило стыковку фюзеляжа первого летного образца перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В, разрабатываемого Авиационным комплексом…
фото: Андрей Фомин
12 ноября 2016

AG‑600: явление «Водяного дракона»

Авиасалон в Чжухае традиционно является местом, где китайская авиационная промышленность демонстрирует свои достижения остальному миру. В этом году одной из главных новинок хозяев выставки стал новейший тяжелый четырехдвигательный самолет-амфибия AG‑600…


separator

 maks2017 370

 

separator