В прошлом году, по всей видимости, взлетело еще два самолета, в начале этого – следующий. Наконец, в июне 2016 г. первые два серийных Y-20 были переданы в Сиане ВВС НОАК. Торжественная церемония принятия их на вооружение прошла 6 июля 2016 г. Самолеты, получившие «войсковые» бортовые номера 11051 и 11052, вошли в состав транспортного авиаполка, дислоцируемого на авиабазе Цюнлай в Чэнду, провинция Сычуань. Ожидалось, что до конца этого года ВВС НОАК получат, по крайней мере, еще два серийных Y-20.
На нынешней Airshow China 2016 самолет Y-20 можно было увидеть не только в полете, но и на статической стоянке. Кроме того, в павильоне AVIC была представлена выполненная в крупном масштабе модель предлагаемой коммерческой версии военно-транспортного самолета – Y-20F-100, а также интерактивный полноразмерный макет отсека ее грузовой кабины.
Коммерческий «грузовик» будет отличаться от базовой военной модели удлиненным фюзеляжем: по информации, распространявшейся на выставке, длина Y-20F-100 составит 54 м, размах крыла – 50 м, высота – 15 м. Грузовая кабина сечением 4х4 м будет иметь длину 27 м. Грузоподъемность Y-20F-100 составит 65 т. Судя по демонстрировавшейся в Чжухае масштабной модели, на самолете будут использоваться новые китайские ТРДД большой степени двухконтурности (пока они проходят испытания, на всех Y-20 применяются импортируемые из России менее мощные Д-30КП-2, созданные для самолетов Ил-76).
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2016
