Армия 2018 1160х80

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

20 июля 2018

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на все современные отечественные боевые самолеты и вертолеты. Системы компании также широко применяются на перспективных пассажирских и транспортных воздушных судах. Так, например, на проходящем в настоящее время испытания новейшем ближне-среднемагистральном пассажирском авиалайнере МС-21‑300 используются разработанные АО «АП Восход» многофункциональные измерители воздушных данных (МИВД), а для совершившего первый полет в прошлом году нового среднего многоцелевого вертолета Ка-62 здесь создана система управления общевертолетным оборудованием (СУОВО). За 74 года деятельности на предприятии было разработано и внедрено в серийное производство более 500 наименований изделий. В целом доля «Аэроприбор-Восхода» на отечественном рынке приближается к 95% в части разработки аэрометрических систем и к 45% – в серийном производстве. Продукция предприятия используется на большинстве отечественных военных и гражданских самолетов и вертолетов, а также в ракетно-космической технике. Накануне военно-технического форума «Армия-2018» «Взлёт» попросил генерального директора АО «АП Восход» Олега Гуляева рассказать о разработках предприятия для отечественной военной авиации.

Олег Анатольевич, на какие разработки АО «АП Восход» Вы советуете обратить внимание на форуме «Армия-2018»?

На форуме «Армия-2018» мы покажем целый ряд наших систем и приборов для боевой авиации – истребителей МиГ-29К/КУБ, МиГ-35, Су-30МКИ, Су-35С, Су-57 и др., интеллектуальные датчики, пилотажные приборы и системы для военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и самолетов-амфибий Бе-200, систему измерения воздушных параметров для боевого вертолета Ка-52, аппаратуру для беспилотных летательных аппаратов и многое другое.

Напомню, что именно специалистами нашего предприятия в свое время была создана самая первая отечественная цифровая система воздушных сигналов СВС‑2Ц-1. Это было еще в 80-е гг. прошлого столетия. Ее дальнейшим развитием стали системы воздушных сигналов, применяемые в настоящее время на всех основных типах отечественных боевых самолетов, состоящих на вооружении ВКС и авиации ВМФ России. Так, система СВС‑2Ц-2 сер. 2 используется на истребителях семейства Су-27 и Су-30М2 (МК2); СВС-2Ц-2 сер. 3 – на корабельных МиГ‑29К/КУБ и перспективных МиГ-35; СВС-2Ц‑У30МКИ – на сверхманевренном истребителе Су-30МКИ и его модификациях, включая Су-30СМ для ВКС России, а также на МиГ-29СМТ; СВС-2Ц-У2 с реализованным интерфейсом мультиплексного канала информационного обмена – на фронтовых бомбардировщиках Су-34 и т.д. Для истребителя поколения «4++» Су-35 нами разработана и поставляется система измерения высотно-скоростных параметров СИ ВСП-35; для боевого вертолета Ка-52 – оригинальная всеракурсная система измерения воздушных параметров вертолета СИ ВПВ-52. Последняя создавалась в сотрудничестве с учеными Центрального аэрогидродинамического института. Специалисты ЦАГИ стали соавторами и нашей новейшей, не имеющей аналогов в мире системы со всеракурсными многофункциональными сферическими (многогранными) приемниками воздушных давлений ППВД М для новой винтокрылой техники, в т.ч. перспективного скоростного вертолета.

Замечу, что аэрометрическими системами и приборами разработки АО «АП Восход» были укомплектованы практически все боевые самолеты и вертолеты, принимавшие участие в операции ВКС России по борьбе с терроризмом на территории Сирийской Арабской Республики, и наша аппаратура доказала там свою высокую эффективность и надежность в боевых условиях.

На современных самолетах и вертолетах стали широко использоваться малогабаритные электронные резервные пилотажно-навигационные приборы с отображением информации на цветных жидкокристаллических индикаторах. Для снижения их массогабаритных характеристик и повышения точностных значений выходных параметров на нашем предприятии были разработаны малогабаритные вибрационно-частотные датчики давления. Среди созданной АО «АП Восход» в этом направлении новой аппаратуры, например, прибор пилотажный комбинированный резервный ППКР-СВС, используемый, в частности, на модернизированном военно-транспортном самолете Ил-76МД-90А.

Расскажите, пожалуйста, о Вашем новом направлении – аппаратуре для беспилотных летательных аппаратов.

Сегодня наше предприятие готово предложить потребителям принципиально новое изделие – систему измерения высотно-скоростных параметров для беспилотного летательного аппарата СИВСП-БЛА. Она предназначена для измерения и вычисления воздушных параметров полета беспилотных летательных аппаратов в любое время суток и года, во всех географических широтах. Отличительной особенностью системы являются миниатюрные приемники полного и статического давления. СИВСП‑БЛА по своему назначению универсальна и может использоваться как на военных, так и на гражданских БЛА, а также в интересах малой авиации. В настоящее время система находится на этапе летно-конструкторских испытаний в составе опытного беспилотного летательного аппарата, одновременно завершаются межведомственные испытания. Начало серийных поставок СИВСП-БЛА заказчикам ожидается в 2018 г. В связи со стремительным развитием беспилотной авиационной техники с этим направлением на нашем предприятии связываются большие перспективы.

Вы упомянули сферический (многогранный) приемник воздушного давления для скоростных вертолетов…

Действительно, еще одной инновационной разработкой нашего предприятия, выполненной совместно с ФГУП «ЦАГИ», является многофункциональный многогранный приемник воздушных давлений ППВД М. Он не имеет мировых аналогов и предназначен для всеракурсного измерения воздушных параметров на различных типах вертолетов, включая перспективный скоростной вертолет, во всем диапазоне скоростей полета, начиная от нулевых. От традиционных ПВД его отличает оригинальная геометрия – это не обычное гладкое тело, а сферический многогранник. Для определения аэрометрических параметров измеряются местные давления в отверстиях на поверхности приемника. Количество отверстий и их расположение определялось расчетно-экспериментальным методом специалистами ЦАГИ. По измеренным местным значениям давления далее вычисляются все аэрометрические параметры. У нового изделия отсутствуют подвижные части, что положительно сказывается на его надежности и ресурсных показателях.

Система измерения воздушных параметров с использованием многогранных ПВД состоит из двух многофункциональных измерителей воздушных параметров и двух электронных блоков и весит не более 8 кг. С ее помощью можно измерять в широком диапазоне абсолютную барометрическую высоту, приборную и истинную скорости, температуру окружающего воздуха, вертикальную скорость, углы атаки и скольжения.

Предварительные результаты, полученные при продувках сферического многогранного ППВД М в аэродинамической трубе ЦАГИ, подтвердили его высокие метрологические характеристики, что позволяет рекомендовать его для применения в системах измерения воздушных параметров полета вертолетов различных типов, в т.ч. перспективного скоростного вертолета. В настоящее время система находится на этапе отработки технологических процессов изготовления многогранного ППВД М, выход ее на рынок планируется на 2019 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?


separator

Интервью

20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…


separator

Гидроавиасалон-2018