9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

20 июля 2018

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на все современные отечественные боевые самолеты и вертолеты. Системы компании также широко применяются на перспективных пассажирских и транспортных воздушных судах. Так, например, на проходящем в настоящее время испытания новейшем ближне-среднемагистральном пассажирском авиалайнере МС-21‑300 используются разработанные АО «АП Восход» многофункциональные измерители воздушных данных (МИВД), а для совершившего первый полет в прошлом году нового среднего многоцелевого вертолета Ка-62 здесь создана система управления общевертолетным оборудованием (СУОВО). За 74 года деятельности на предприятии было разработано и внедрено в серийное производство более 500 наименований изделий. В целом доля «Аэроприбор-Восхода» на отечественном рынке приближается к 95% в части разработки аэрометрических систем и к 45% – в серийном производстве. Продукция предприятия используется на большинстве отечественных военных и гражданских самолетов и вертолетов, а также в ракетно-космической технике. Накануне военно-технического форума «Армия-2018» «Взлёт» попросил генерального директора АО «АП Восход» Олега Гуляева рассказать о разработках предприятия для отечественной военной авиации.

Олег Анатольевич, на какие разработки АО «АП Восход» Вы советуете обратить внимание на форуме «Армия-2018»?

На форуме «Армия-2018» мы покажем целый ряд наших систем и приборов для боевой авиации – истребителей МиГ-29К/КУБ, МиГ-35, Су-30МКИ, Су-35С, Су-57 и др., интеллектуальные датчики, пилотажные приборы и системы для военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и самолетов-амфибий Бе-200, систему измерения воздушных параметров для боевого вертолета Ка-52, аппаратуру для беспилотных летательных аппаратов и многое другое.

Напомню, что именно специалистами нашего предприятия в свое время была создана самая первая отечественная цифровая система воздушных сигналов СВС‑2Ц-1. Это было еще в 80-е гг. прошлого столетия. Ее дальнейшим развитием стали системы воздушных сигналов, применяемые в настоящее время на всех основных типах отечественных боевых самолетов, состоящих на вооружении ВКС и авиации ВМФ России. Так, система СВС‑2Ц-2 сер. 2 используется на истребителях семейства Су-27 и Су-30М2 (МК2); СВС-2Ц-2 сер. 3 – на корабельных МиГ‑29К/КУБ и перспективных МиГ-35; СВС-2Ц‑У30МКИ – на сверхманевренном истребителе Су-30МКИ и его модификациях, включая Су-30СМ для ВКС России, а также на МиГ-29СМТ; СВС-2Ц-У2 с реализованным интерфейсом мультиплексного канала информационного обмена – на фронтовых бомбардировщиках Су-34 и т.д. Для истребителя поколения «4++» Су-35 нами разработана и поставляется система измерения высотно-скоростных параметров СИ ВСП-35; для боевого вертолета Ка-52 – оригинальная всеракурсная система измерения воздушных параметров вертолета СИ ВПВ-52. Последняя создавалась в сотрудничестве с учеными Центрального аэрогидродинамического института. Специалисты ЦАГИ стали соавторами и нашей новейшей, не имеющей аналогов в мире системы со всеракурсными многофункциональными сферическими (многогранными) приемниками воздушных давлений ППВД М для новой винтокрылой техники, в т.ч. перспективного скоростного вертолета.

Замечу, что аэрометрическими системами и приборами разработки АО «АП Восход» были укомплектованы практически все боевые самолеты и вертолеты, принимавшие участие в операции ВКС России по борьбе с терроризмом на территории Сирийской Арабской Республики, и наша аппаратура доказала там свою высокую эффективность и надежность в боевых условиях.

На современных самолетах и вертолетах стали широко использоваться малогабаритные электронные резервные пилотажно-навигационные приборы с отображением информации на цветных жидкокристаллических индикаторах. Для снижения их массогабаритных характеристик и повышения точностных значений выходных параметров на нашем предприятии были разработаны малогабаритные вибрационно-частотные датчики давления. Среди созданной АО «АП Восход» в этом направлении новой аппаратуры, например, прибор пилотажный комбинированный резервный ППКР-СВС, используемый, в частности, на модернизированном военно-транспортном самолете Ил-76МД-90А.

Расскажите, пожалуйста, о Вашем новом направлении – аппаратуре для беспилотных летательных аппаратов.

Сегодня наше предприятие готово предложить потребителям принципиально новое изделие – систему измерения высотно-скоростных параметров для беспилотного летательного аппарата СИВСП-БЛА. Она предназначена для измерения и вычисления воздушных параметров полета беспилотных летательных аппаратов в любое время суток и года, во всех географических широтах. Отличительной особенностью системы являются миниатюрные приемники полного и статического давления. СИВСП‑БЛА по своему назначению универсальна и может использоваться как на военных, так и на гражданских БЛА, а также в интересах малой авиации. В настоящее время система находится на этапе летно-конструкторских испытаний в составе опытного беспилотного летательного аппарата, одновременно завершаются межведомственные испытания. Начало серийных поставок СИВСП-БЛА заказчикам ожидается в 2018 г. В связи со стремительным развитием беспилотной авиационной техники с этим направлением на нашем предприятии связываются большие перспективы.

Вы упомянули сферический (многогранный) приемник воздушного давления для скоростных вертолетов…

Действительно, еще одной инновационной разработкой нашего предприятия, выполненной совместно с ФГУП «ЦАГИ», является многофункциональный многогранный приемник воздушных давлений ППВД М. Он не имеет мировых аналогов и предназначен для всеракурсного измерения воздушных параметров на различных типах вертолетов, включая перспективный скоростной вертолет, во всем диапазоне скоростей полета, начиная от нулевых. От традиционных ПВД его отличает оригинальная геометрия – это не обычное гладкое тело, а сферический многогранник. Для определения аэрометрических параметров измеряются местные давления в отверстиях на поверхности приемника. Количество отверстий и их расположение определялось расчетно-экспериментальным методом специалистами ЦАГИ. По измеренным местным значениям давления далее вычисляются все аэрометрические параметры. У нового изделия отсутствуют подвижные части, что положительно сказывается на его надежности и ресурсных показателях.

Система измерения воздушных параметров с использованием многогранных ПВД состоит из двух многофункциональных измерителей воздушных параметров и двух электронных блоков и весит не более 8 кг. С ее помощью можно измерять в широком диапазоне абсолютную барометрическую высоту, приборную и истинную скорости, температуру окружающего воздуха, вертикальную скорость, углы атаки и скольжения.

Предварительные результаты, полученные при продувках сферического многогранного ППВД М в аэродинамической трубе ЦАГИ, подтвердили его высокие метрологические характеристики, что позволяет рекомендовать его для применения в системах измерения воздушных параметров полета вертолетов различных типов, в т.ч. перспективного скоростного вертолета. В настоящее время система находится на этапе отработки технологических процессов изготовления многогранного ППВД М, выход ее на рынок планируется на 2019 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

cover 9 10 2019

№9-10/2019
сентябрь-октябрь

Премьеры МАКС-2019
Новый облик МиГ-35
«Охотник» в воздухе!
Беспилотные «летающие крылья»
«Сириус», «Альтиус» и другие
От «Иртыша» до «Енисея»

 

В продаже с 25 октября

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator