9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Первым Airbus A220 в парке Red Wings ожидается самолет в эксклюзивной красной ливрее. Фото: Андрей Блудов Первым Airbus A220 в парке Red Wings ожидается самолет в эксклюзивной красной ливрее. Фото: Андрей Блудов

17 ноября 2018

20 сентября 2018 г. авиакомпания Red Wings провела презентацию своего нового фирменного стиля, предусматривающего изменение начертания логотипа и схемы окраски получаемых самолетов при общем сохранении ее цветовой гаммы. 

Как рассказал генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев, решение обновить фирменный стиль связано с тем, что авиакомпания в августе этого года отметила 10 лет с начала работы и сейчас выходит на новый уровень развития.

По данным Росавиации, в 2017 г. Red Wings перевезла 1,6 млн пасс., что на 75,5% выше показателя 2016 г. На текущий год озвучен план в 2,7 млн пасс., при этом за январь–октябрь 2018 г. авиакомпания уже обслужила почти 2,3 млн чел. (рост на 60% к аналогичному периоду 2017 г.). 

Такой рост связан, прежде всего, с расширением перевозок на самолетах семейства Airbus A320 (в настоящее время в парке Red Wings имеется восемь А321 и четыре А320). По словам Евгения Ключарева, среднесуточный налет на «эрбасах» в компании является максимальным для нашей страны: нынешним летом он составлял 14 часов.

Весной 2019 г. планируется ввод в эксплуатацию еще четырех A321, а в мае должен быть получен первый Airbus A220‑300 (до нынешнего лета был известен как Bombardier CS300). Всего у лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» заказано шесть A220‑300 в одноклассной компоновке, все они должны поступить в течение следующего года. Ожидается, что часть из них будет летать на маршрутах «Нордавиа», с которой Red Wings работает в альянсе. Первый A220‑300 в Red Wings, по всей видимости, получит эксклюзивную ливрею – его фюзеляж будет практически полностью окрашен в «фирменный» красный цвет. 

К настоящему времени для эксплуатации самолетов семейства А320 в Red Wings имеется 60 летных экипажей, в т.ч. 12 пилотов-инструкторов. Кроме того, для работы на «эрбасах» планируется привлечение иностранных пилотов – Росавиация уже утвердила квоту для авиакомпании, разрешающую прием на работу 10 летчиков из-за рубежа. Техническое обслуживание авиалайнеров Airbus выполняется силами провайдеров ТОиР в аэропортах базирования авиакомпании, в т.ч. S7 Engineering и UTG. 

Напомним, решение о лизинге А320 и А321 было принято руководством Red Wings в качестве временной меры до получения отечественных авиалайнеров нового поколения МС‑21‑300, первые из которых, как заявил 20 сентября Евгений Ключарев, авиакомпания ожидает в 2020–2021 гг. Всего в рамках контракта, подписанного с «Ильюшин Финанс Ко.» в июле 2017 г., Red Wings должна получить в операционный лизинг сроком на 12 лет 16 самолетов МС‑21‑300 в одноклассной компоновке на 211 кресел. По словам Евгения Ключарева, перевозчик планирует получать по четыре МС‑21 в год, благодаря чему в 2023 г. начнет вывод из парка А320 и А321, взятых в прошлом году в лизинг на шесть лет. 

Согласно официальным данным Росавиации, в сертификате эксплуатанта Red Wings по-прежнему еще числятся пять самолетов Ту‑204, однако фактически их эксплуатация в авиакомпании завершилась в октябре этого года. Заключительный пассажирский рейс на Ту‑204 под флагом Red Wings состоялся 17 октября, когда борт RA‑64049 прибыл из Новосибирска в Домодедово. Спустя ровно месяц, 17 ноября, эта машина перелетела для консервации и хранения в аэропорт Минеральных Вод, где с октября уже находятся два других Ту‑204‑100В – RA‑64043 и RA‑64046 (последние пассажирские рейсы на них были выполнены в начале октября). Еще один Ту‑204‑100В‑04 (RA‑64050) после пожара двигателя на взлете остается с 22 августа 2018 г. в аэропорту Уфы, а наиболее «возрастная» машина этого типа, летавшая в парке перевозчика до начала октября этого года, Ту‑204‑100 (RA‑64017), бравшаяся в лизинг у компании «Авиастар-ТУ», перебазирована в Жуковский.

В предыдущие годы Red Wings использовала еще пять самолетов этого семейства. Один из них – Ту‑204‑100В (RA‑64047) – был потерян в катастрофе на посадке во Внуково 29 декабря 2012 г., в которой погибло 5 из 8 членов экипажа (рейс был технический, и пассажиров на борту не было). Эксплуатация двух Ту‑204‑100 (RA‑64018 и RA‑64019) завершилась в 2014–2015 гг., еще одного (RA‑64020) – в ноябре 2017 г. Кроме того, в течение года с августа 2016 г. Red Wings использовала на своих рейсах один Ту‑214 (RA‑64518), ранее летавший в «Трансаэро», – с сентября прошлого года он находится на хранении на аэродроме Казанского авиазавода.

Таким образом, с октября 2018 г. в России больше не осталось Ту‑204, выполняющих коммерческие пассажирские перевозки. Самолеты семейства Ту‑204/214 продолжают летать только в СЛО «Россия», Министерстве обороны, а также в качестве «бизнес-джетов» и «грузовиков» (два Ту‑204С и два Ту‑204‑100С в авиакомпании «Авиастар-ТУ»). Тем не менее, у четырех из пяти Ту‑204, числящихся в парке Red Wings, сертификаты летной годности формально действуют до весны 2019 – лета 2020 гг., что, в случае необходимости, теоретически еще позволяет вернуть их на линии.

фото: Андрей Блудов

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://take-off.ru/item/4075-novyj-stil-red-wings#sigProId551c8078e2

cover01

№1-2/2019
январь-февраль

• Российское самолетостроение:
  итоги 2018 года
• Скоростные вертолеты
• Су-30СМ в Казахстане
• Аэропорты России
• Космические итоги года 

В продаже с 12 февраля

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…
Опытный образец скоростного вертолета комбинированной схемы Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant (Sikorsky S-100) был впервые представлен публично в конце декабря 2018 г. Фото: Sikorsky
02 февраля 2019

«Быстрые» вертолеты: SB-1 Defiant против…

Создание скоростных вертолетов и конвертопланов, сочетающих возможности вертикального взлета и посадки с высокой (более 400 км/ч) скоростью крейсерского полета, рассматривается как один из многообещающих с технической и коммерческой точек зрения…
Третий летный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», декабрь 2018 г. Фото: «Иркут»
30 января 2019

В ожидании МС‑21: производство и поставки…

Очередной ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российской авиапромышленности за прошедший год в области производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов – уже 13-й по счету. Напомним, первый такой обзор вышел в нашем журнале в начале…
К Международной космической станции, которая в ноябре 2018 г. отметила свое 20-летие, в минувшем году было осуществлено три успешных запуска пилотируемых кораблей с очередными экспедициями. На борту МКС в 2018 г. работали 15 космонавтов – пятеро россиян, семеро американцев (в т.ч. две женщины) и по одному японцу, немцу и канадцу. Фото: NASA
04 января 2019

2018 космический год

Как в будущем охарактеризуют историки минувший космический год? Возможно, его назовут обычным, рядовым, рабочим. Но, почему-то кажется, что 2018 г. завершает определенный этап в мировой космонавтике. Появились признаки, что он венчает собой период некой…
Новый агросамолет Т-500 и его поплавковый вариант Т-500А (на переднем плане) на «Гидроавиасалоне-2018». Геленджик, сентябрь 2018 г. Фото: Андрей Фомин
16 сентября 2018

Новые крылья над полями: Т-500 получил…

6 сентября 2018 г. Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) выдало сертификат типа на специализированный сельскохозяйственный самолет Т-500 (МВ-500). Он стал первым в истории современной России сертифицированным летательным…


separator

Репортажи

Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…


separator