Подобную картину рисует и более обширная статистика Ассоциации производителей техники авиации общего назначения GAMA (General Aviation Manufacturers Association), учитывающая также поставки легкой поршневой техники ряда других западных компаний, но не рассматривающая российских, китайских, индийских и некоторых других производителей, а также американскую MD Helicopters, подробные данные о результатах своей работы не публикующие. 

Очевидным лидером мирового рынка гражданских вертолетов в настоящее время является компания Airbus Helicopters, на которую, по ее же собственным данным, в 2018 г. приходилось 54% всех поставленных заказчикам невоенных вертолетов вместимостью более 5 чел. (сюда входят как коммерческие заказы, так и поставки различным государственным ведомствам, за исключением вооруженных сил). Доли остальных игроков на этом рынке, по версии Airbus Helicopters, распределились следующим образом: Leonardo Helicopters – 21%, Bell – 12%, «Вертолеты России» – 10%, Sikorsky – 1%, остальные – 2%. Примечательно, что за прошедший год доля Airbus Helicopters выросла на 4 п.п. (годом ранее она составляла ровно 50%), на те же 4 п.п. улучшила свои позиции и Leonardo Helicopters, которая вытеснила со второго места американскую Bell Helicopter, показавшую падение на 6 п.п. При этом доля наших «Вертолетов России», продолжающих занимать в этом «большом клубе вертолетостроителей» по версии Airbus Helicopters четвертое место, практически не изменилась.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №5-6/2019