2. Грузовые перевозки спасают пассажирские авиакомпании

Грузовые авиаперевозки оказались более устойчивыми к пандемии COVID-19, а для ряда отечественных авиакомпаний и вовсе стали «палочкой-выручалочкой» в сложное время. Некоторые из них в условиях закрытия международных рейсов стали возить грузы прямо в салонах своих пассажирских лайнеров. Благодаря этому, например, удалось выстоять в кризис специализирующихся на туристических чартерах «Северному ветру», «Азур эйру» и «Роял Флайту», увеличивших за год объемы перевозок грузов и почты соответственно в 2,3, в 13 и почти в 23 раза! Заметно нарастили грузоперевозки «Уральские авиалинии», «Сибирь» и др. Улучшили свои показатели и специализированные «грузовозы» – «Атран» (на 90%), «Авиастар-ТУ» (на 48%) и «Волга-Днепр» (на 31%). В итоге, общий объем грузовых перевозок отечественными авиакомпаниями, немного снижавшийся в последние годы, в 2020 г. вырос на 2,3%.

3. Red Wings собирается стать одним из крупнейших операторов SSJ100

15 сентября 2020 г. состоялся первый регулярный коммерческий рейс на SSJ100 в авиакомпании Red Wings после возвращения ее к эксплуатации этого типа. В 2015–2016 гг. она уже выполняла полеты на пяти «Суперджетах», но тогда из-за разногласий с лизингодателем их пришлось вернуть. В мае 2020 г. на совещании у Президента России было объявлено, что теперь авиакомпанию планируется сделать одним из крупнейших операторов новых российских авиалайнеров SSJ100 и МС-21: в ближайшие годы парк Red Wings могут пополнить до 60 «Суперджетов». К концу года перевозчик располагал уже четырьмя такими машинами, еще одна летала в VIP-варианте.

4. В России началась эксплуатация Airbus A350

В марте 2020 г. авиакомпания «Аэрофлот» приступила к эксплуатации первого из 22 заказанных новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Airbus A350. Первый в России (а также в странах СНГ и Восточной Европы) А350 прибыл в Шереметьево 29 февраля 2020 г. До конца минувшего года «Аэрофлот» планировал получить уже 11 таких самолетов, но пандемия внесла свои коррективы: сроки поставки следующих А350 были перенесены на 2021–2022 гг. К концу года в Тулузе были готовы и окрашены в цвета «Аэрофлота» еще пять А350. Всего же к этому времени 39 перевозчикам по всему миру поставили уже 406 таких самолетов из 915 заказанных.

5. Группа «Аэрофлот» приступает к трансформации авиапарка

В июле 2020 г. была анонсирована новая стратегия развития группы «Аэрофлот», в соответствии с которой все ее самолеты отечественного производства (SSJ100 и ожидаемые МС-21) предполагается сосредоточить в авиакомпании «Россия», а все Boeing 737 – в парке лоукостера «Победа». Именно в «Россию» теперь будут поступать все новые «Суперджеты» в рамках подписанного в сентябре 2018 г. соглашения между ОАК и «Аэрофлотом» на приобретение сотни таких самолетов, а также 50 новейших МС-21. Кроме того, до конца 2022 г. в «Россию» планируется постепенно передать и все SSJ100, уже имеющиеся у «Аэрофлота». Первые 10 «Суперджетов» (как новые, так и уже летавшие в «Аэрофлоте») к концу прошлого года прошли перекраску в ливрею «России», приступившей к выполнению рейсов на них из Шереметьево с 1 января 2021 г.

6. Ту-154 ушел в историю

28 октября 2020 г. свой последний коммерческий рейс совершил Ту-154М (RA-85757) авиакомпании «Алроса». Этим полетом завершилась коммерческая эксплуатация самого массового в СССР реактивного пассажирского самолета. Серийное производство Ту-154, прототип которого взлетел 3 октября 1968 г., осуществлялось на куйбышевском (самарском) заводе («Авиакор») с 1969 по 2012 гг. Всего было выпущено около 920 самолетов всех модификаций, из которых более 160 поставили на экспорт в 17 зарубежных стран. После завершения эксплуатации в «Алросе» самолеты Ту-154 в нашей стране продолжают летать только в интересах силовых ведомств, а за рубежом пара машин еще используется в северокорейской авиакомпании Air Koryo, около десятка – в ВВС Китая и по одному – в ВВС Казахстана и в интересах правительства Кыргызстана.

7. Boeing 737MAX возвращается в эксплуатацию

18 ноября 2020 г. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало разрешение на возобновление эксплуатации самолетов Boeing 737MAX, приостановленной по всему миру в марте 2019 г. после катастроф в авиакомпаниях Lion Air (29 октября 2018 г.) и Ethiopian Airlines (10 марта 2019 г.), связанных с некорректной работой автоматической системы предупреждения сваливания MCAS. К земле оказались прикованы все имевшиеся у 59 авиакомпаний 387 самолетов Boeing 737-8 и 737-9 (в т.ч. два – в нашей «Сибири»). Одновременно прервались поставки новых лайнеров: к началу 2020 г. на стоянках Boeing скопилось почти четыре сотни не переданных заказчикам машин, включая 13 – для российских S7 Airlines, NordStar, «ЮТэйр» и «Уральских авиалиний». И вот, наконец, спустя полтора года Boeing 737MAX начали постепенно возвращаться к эксплуатации.

8. Дальневосточная «Тайга»

С 30 декабря 2020 г. на Сахалине начали выполняться пассажирские рейсы на двух 19-местных самолетах DHC-6-400 Twin Otter, несущих оригинальную ливрею новой авиакомпании «Тайга». Машины прибыли на остров с завода в Канаде минувшей осенью и формально вошли в состав сахалинского вертолетного оператора «Авиашельф», а рейсы на них осуществляются совместно с авиакомпанией «Аврора» (49% акций находится у правительства Сахалинской обл., остальные 51% акций до декабря 2020 г. принадлежали «Аэрофлоту», после чего были переданы  Корпорации развития Сахалинской обл.). Появление «Тайги» представляет собой сахалинскую версию реализации проекта создания на базе «Авроры» и других авиаперевозчиков региона единой дальневосточной авиакомпании, обсуждавшегося в разных вариантах на протяжении последних нескольких лет.

9. Первый Ми-38 в гражданской авиации

26 февраля 2020 г. холдинг «Вертолеты России» передал в эксплуатацию первый серийный пассажирский вертолет Ми-38, оснащаемый отечественными двигателями ТВ7-117В. Он построен на входящем в холдинг Казанском вертолетном заводе в VIP-варианте с салоном повышенной комфортности на 10 человек по заказу «Газпромбанк Лизинга», а оператором стала компания «Русские вертолетные системы». В сентябре 2020 г. на аэродроме КВЗ был продемонстрирован следующий серийный Ми-38, выполненный в 30-местной пассажирской версии – ожидается, что он поступит в эксплуатацию в СЛО «Россия».

10. В России появился первый грузовой Boeing 777F

1 декабря 2020 г. в московский аэропорт Шереметьево прибыл первый в России тяжелый грузовой самолет Boeing 777F, поступивший в парк бессменного лидера отечественной отрасли авиационных грузоперевозок – авиакомпании AirBridgeCargo (входит в группу компаний «Волга-Днепр»), до сих пор состоявшего из 17 четырехдвигательных грузовых Boeing 747-400F и 747-8F. По данным Boeing, AirBridgeCargo разместила заказ в общей сложности на девять Boeing 777F. Эти машины являются самыми грузоподъемным двухдвигательными самолетами в мире (максимальная масса полезного груза – до 106 т).

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2021