2. Презентация ЛТС Checkmate
20 июля 2021 г. на авиасалоне МАКС-2021 в подмосковном Жуковском состоялась презентация демонстрационного образца перспективного однодвигательного истребителя пятого поколения – легкого тактического самолета (ЛТС) Checkmate. К его разработке компания «Сухой» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») приступила в начале 2020 г., а уже к прошлому лету на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре был изготовлен полномасштабный прототип-демонстратор. Ключевыми особенностями самолета называют его малозаметность, малую стоимость летного часа, открытую архитектуру бортового комплекса и высокие показатели по критерию «эффективность–стоимость». В ноябре Checkmate был впервые представлен на международной арене – на авиасалоне в Дубае. Летные испытания первого опытного образца ЛТС планируется начать в 2023 г.
3. Ка-62 получил сертификат типа
30 ноября 2021 г. Федеральное агентство воздушного транспорта выдало НЦВ «Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» сертификат типа на новый гражданский вертолет Ка-62, рассчитанный на перевозку до 15 пассажиров или 2000 кг грузов. Программа летных испытаний Ка-62 проводилась с 2017 г., в ней принимали участие три опытных летных образца, на которых было выполнено 434 полета. Пока Ка-62 еще имеет ряд существенных эксплуатационных ограничений, которые по мере завершения дополнительных испытаний будут постепенно сниматься путем оформления соответствующих документов по расширению условий эксплуатации, новым вариантам применения, использованию различного дополнительного оборудования. Одной из первоочередных задач является ремоторизация вертолета за счет установки разрабатываемых «ОДК-Климов» турбовальных двигателей ВК-1600В.
4. Ми-171А3 поднялся в воздух
14 декабря 2021 г. на базе НЦВ «Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» в подмосковном Томилино начались летные испытания первого опытного образца транспортно-пассажирского вертолета Ми-171А3, предназначенного для обслуживания морских буровых платформ: он сможет перевозить на них 16–19 чел. персонала работающих на шельфе нефтегазодобывающих компаний и необходимые грузы массой до 4 т с соблюдением самых строгих современных требований Международной ассоциации производителей нефти и газа IOGP. Первое висение с разворотами и перемещениями над площадкой выполнил экипаж в составе летчиков-испытателей Александра Климова и Владимира Кутанина. Первый полет Ми-171А3 по кругу может состояться нынешней весной.
5. Построен первый ЛМС-901 «Байкал»
В июле 2021 г. завершилась сборка и состоялась презентация на авиасалоне МАКС-2021 первого опытного образца нового легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий ЛМС901 «Байкал», разработку которого в рамках госконтракта с Минпромторгом России ведет компания «БайкалИнжиниринг» – дочернее предприятие Уральского завода гражданcкой авиации (АО «УЗГА»). Оснащаемый одним турбовинтовым двигателем ЛМС901 рассчитан на перевозку 9 пассажиров или 2 т грузов на расстояние 1500 км с крейсерской скоростью 300 км/ч. Летные испытания самолета начались в январе 2022 г.
6. Премьера Aurus Business Jet
В ноябре 2021 г. на авиасалоне в Дубае состоялась международная премьера нового бизнес-джета на базе регионального авиалайнера SSJ100. Впервые самолет показали в июле на МАКС-2021, но в Дубае он впервые выступил под новым именем Aurus Business Jet. В отличие от предыдущих VIP-вариантов «Суперджета», под полом салона Aurus Business Jet смонтированы дополнительные топливные баки, благодаря которым дальность беспосадочного полета повышается с 4710 до 7200 км. Кроме того, машина оснащается законцовками крыла типа «сайберлет» и автономным трапом с электрическим приводом.
7. Начаты испытания ПД-8 и ПД-35
В 2021 г. пройдены важные этапы по программам создания двух новых турбовентиляторных двигателей для самолетов гражданской авиации – ПД-8 (тяга на максимальном взлетном режиме 8 тс) и ПД-35 (35 тс). Головным разработчиком первого является ПАО «ОДК-Сатурн», второго – АО «ОДК-Авиадвигатель». В кооперации по созданию обоих широко участвуют и другие предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в «Ростех»). 18 мая 2021 г. состоялся первый запуск на стенде опытного газогенератора ПД-8, а 1 октября – демонстрационного газогенератора ПД-35. Стендовые испытания первого опытного двигателя ПД-8 планируется начать нынешней весной.
8. Защита техпроекта и макета ТВРС-44
В декабре 2021 г. состоялась защита технического проекта и макета турбовинтового регионального самолета ТВРС-44, создаваемого в рамках заключенного 25 декабря 2020 г. государственного контракта Уральским заводом гражданской авиации (АО «УЗГА»). ТВРС-44 предназначенн для перевозки 40–44 пассажиров на расстояние 1250 км с крейсерской скоростью 530 км/ч. В состав его силовой установки предполагается включить два двигателя ТВ7-117СТ-02. Самолет призван заменить используемые сейчас российскими авиакомпаниями на региональных и местных воздушных линиях морально и физически устаревшие Ан-24 и Як-40. Первые поставки ТВРС-44 заказчикам намечены на 2025 г.
9. Подняты модернизированные Ка-32 и Ка-226Т
В конце 2021 г. холдинг «Вертолеты России» приступил к летным испытаниям двух новых вертолетов – первого изготовленного на заводе в Улан-Удэ модифицированного многоцелевого Ка-226Т «Альпинист» (вариант 226.54) и построенного на предприятии в Кумертау модернизированного противопожарного Ка-32А11М. Первое висение модифицированного Ка-226Т состоялось в подмосковном Томилино 2 ноября 2021 г., а 30 декабря экипаж в составе летчика-испытателя Александра Чередниченко и штурмана-испытателя Максима Беспалого выполнил на нем первый полет по кругу. Опытный Ка-32А11М совершил первое висение в Кумертау 9 ноября 2011 г., его первый полет по кругу намечен на весну этого года.
10. Испытания ЛЛ Як-40 с гибридной силовой установкой
В 2021 г. СибНИА им. С.А. Чаплыгина приступил к практическим работам по испытаниям гибридной силовой установки (ГСУ) на летающей лаборатории Як-40. В состав ГСУ входит экспериментальный электродвигатель «СуперОкс» мощностью 500 кВт с криогенным охлаждением, реализующий эффект высокотемпературной сверхпроводимости (ВТСП), электрогенератор, приводимый во вращение турбовальным двигателем ТВ2-117, и блок аккумуляторных батарей. Первые рулежки ЛЛ Як-40 с ГСУ состоялись в Новосибирске в феврале 2021 г., а 24 июля в Жуковском в ходе авиасалона МАКС-2021 был выполнен ее первый полет с работающим в воздухе ВТСП-электродвигателем, приводящим во вращение трехлопастный воздушный винт.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №1-2/2022
