До сих пор деятельность двигателестроительного дивизиона Kratos ограничивалась созданием лишь малоразмерных ТРД тягой 50–140 кгс и ТРДД тягой до 400 кгс для крылатых ракет и беспилотников. Но вот теперь компания обещает создать в необычайно сжатые сроки отвечающий всем самым строгим сертификационным требованиям по надежности, экономичности и экологии бесфорсажный турбовентиляторный двигатель с умеренной степенью двухконтурности тягой порядка 16 тс для сверхзвукового авиалайнера. Заявляется, что успех кажущемуся столь безнадежным проекту должны обеспечить высококвалифицированные инженеры FTT, ранее участвовавшие в создании двигателей F119 и F135 для истребителей пятого поколения F-22 и F-35.
Согласно актуальной итерации проекта Boom Supersonic, под крылом Overture расположатся четыре двигателя Symphony, которые должны обеспечить лайнеру с 65–80 пассажирами на борту полет со скоростью М=1,7 на высоте 18,3 км над океаном на расстояние до 8000 км. Компания сейчас обещает приступить к постройке первого Overture в 2024 году и поднять его в воздух в 2027-м, а сертифицировать уже в 2029-м. Верим?
