Контракт с Interjet был заключен в январе 2011 г. и предусматривал поставку 15 лайнеров, но позднее был увеличен до 20, а затем – до 30 самолетов. Поставщиком SSJ100 для Interjet выступает российско-итальянское совместное предприятие SuperJet International, на площадях которого в Венеции производится установка интерьера пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina, окраска самолета и обучение летного и технического персонала заказчика. Салон мексиканских «суперджетов» выполнен одноклассным, на 93 места, но, благодаря использованию более тонких кресел, имеет непривычно большой шаг между их рядами – 34 дюйма (864 мм) – и оснащен системой развлечений для пассажиров. 

Первые два SSJ100 прибыли в Мексику четыре года назад, летом 2013 г., а первые коммерческие рейсы на них были выполнены 18 сентября 2013 г. К настоящему времени парк Interjet включает уже 22 самолета SSJ100-95B, еще четыре машины находятся на кастомизации в Венеции. Как сообщил «Взлёту» в Ле-Бурже представитель SuperJet International, поставка в Мексику по крайней мере трех из этих самолетов должна состояться до конца этого года. Четыре заключительных SSJ100 для Interjet могут отправиться к заказчику в 2018–2019 гг.

Незадолго до открытия Парижского авиасалона началась регулярная эксплуатация российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 на и регулярных западноевропейских линиях бельгийской авиакомпании Brussels Airlines (входит в группу Lufthansa). На них работают машины, поставляемые с прошлого года ирландскому перевозчику CityJet. К настоящему времени эта компания получила от SuperJet International шесть новых 98-местных SSJ100‑95B, а до конца года может принять еще один или два.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017