9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

26 июня 2017

Еще одним дебютантом Парижского авиасалона в этом году стал новейший бразильский военно-транспортный самолет Embraer КС-390, который, помимо показа на статической стоянке, регулярно участвовал в программе показательных полетов. Публичная европейская премьера КС-390 состоялась год назад, в июле 2016 г. в Фарнборо, куда прибыл первый прототип машины, который тогда скромно простоял все бизнес-дни выставки в дальнем конце статической стоянки. В этот раз в Париж прилетел уже второй опытный самолет, который благодаря ежедневным демонстрационным полетам постоянно находился в центре внимания.

Напомним, первый прототип КС-390 (заводской №001, бразильская гражданская регистрация PT-ZNF) был выкачен из сборочного цеха 21 октября 2014 г., а в первый полет отправился 3 февраля 2015 г. Но летом того же года компания Embraer официально объявила о задержках с проведением программы летных испытаний самолета ввиду задержек с финансированием из-за непростой экономической ситуации в стране, сложившейся после падения цен на нефть. Поэтому во второй раз КС-390 смог подняться в небо только 26 октября 2015 г. Правда затем он быстро наверстал упущенное время, а в марте прошлого года завершилась сборка второго летного прототипа (№002, PT-ZNJ), который поднялся в воздух 28 апреля 2016 г. На момент участия в авиасалоне в Ле-Бурже в этом году налет обеих машин превысил уже 1000 ч, пройдено большинство этапов сертификационных испытаний, и, как заявил на выставке руководитель программы КС-390 Паулу Гаштан, достижение состояния начальной операционной готовности (IOC) по-прежнему планируется на вторую половину этого года, а первые поставки серийных машин ВВС Бразилии должны состояться в 2018 г.

На презентации КС-390 Паулу Гаштан подробно остановился на ходе испытаний и уже достигнутых результатах. Помимо двух летных прототипов в них задействуется экземпляр №801, на котором с мая этого года проводятся полномасштабные статические испытаний – он стал третьим построенным КС-390. На сборке находится четвертый прототип – самолет №802, предназначенный для ресурсных испытаний. Кроме того, на момент проведения Парижского авиасалона уже полным ходом шла сборка фюзеляжа и крыла первого серийного самолета (FAB 001) и велось изготовление агрегатов двух следующих поставочных машин (FAB 002 и FAB 003). 

В ходе испытаний в июне–июле 2016 г. с участием военнослужащих ВВС и Армии Бразилии отработаны вопросы воздушного десантирования парашютистов и грузов, дозаправка других самолетов (в мае 2016 г. выполнены первые «сухие» контактирования с истребителями F-5, а первая полноценная дозаправка произведена в феврале 2017 г.), проведены испытательные полеты в условиях сильного бокового ветра (в чилийском Пунта-Аренас и аргентинском Рио-Гальегос), на мокрой ВПП, в условиях обледенения и т.д. Подтверждены характеристики самолета и работоспособность всех бортовых систем и силовой установки во всех диапазоне полетных ограничений (до числа М=0,8 и высоты 11 км).

Прошлогодний показ первого прототипа КС-390 в Фарнборо стал не только его первой официальной демонстрацией за пределами Бразилии, но и частью турне по Европе, Ближнему Востоку и Северной Африке, устроенного компанией Embraer для существующих и потенциальных заказчиков. Тогда КС-390 преодолел за 23 дня расстояние около 30 тыс. км, побывав в аэропортах о. Сал (Кабо-Верде), Алверка (Португалия), Одолена-Вода (Чехия), Каир (Египет), Абу-Даби (ОАЭ) и Мальта, и выполнив 16 перелетов общей продолжительностью более 48 ч при максимальной температуре воздуха у земли до +45°C.

Нынешняя демонстрация в Париже второго КС-390 стала частью еще более масштабного мирового турне, продолжавшегося 40 дней по 19 странам Европы, Африки, Азии и Океании, в ходе которого было выполнено 52 полета и преодолено расстояние  почти в 92 тыс. км. Одним из результатов этого тура стало существенное продвижение в переговорах на поставку пяти КС-390 в Новую Зеландию. А в конце июля приобретение пяти самолетов одобрил кабинет министров Португалии. Таким образом, Португалия становится первым зарубежным заказчиком КС-390, с которым заключен твердый контракт. С остальными пока имеются только соглашения о намерениях (среди них  заявки на 12 самолетов от Колумбии, по шесть – от Аргентины и Чили и на два – от Чехии).

Главным же потребителем КС-390 выступают ВВС Бразилии, разместившие твердый заказ на 28 самолетов (не считая двух прототипов). Как подтвердил «Взлёту» в Ле-Бурже руководитель программы КС-390 Паулу Гаштан, поставки бразильским ВВС должны стартовать в 2018 г. и будут осуществляться по два самолета в год, что, по его словам, определяется финансовыми возможностями заказчика. Производственные же мощности компании Embraer позволяют выпускать ежегодно значительно большее количество самолетов, но фактические темпы производства и поставок будут зависеть от имеющихся контрактов. 

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017

cover 7 8 2021 445x600

№7-8/2021

• Наша авиация – 2021
• МС-21-310 уже в Жуковском
• «Тихомировские» бортовые радары в небе МАКС-2021
• Евгений Марчуков о двигателях настоящего и будущего
• «Регионалы» в российском небе
• Рынок региональных лайнеров на Западе и на Востоке
• «Тяньгун»: Китай строит свою орбитальную станцию

В продаже с 28 июля

 где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator